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楽天市場】【高品質】新品ノーマルタイプクラッチ/STDクラッチ,最軽量モデル]軽量クラッチ+アウター ライブディオSR/ライブ,楽天市場】【送料無料】[NEWモデル]KN軽量クラッチ+超軽量,楽天市場】【高品質】新品ノーマルタイプクラッチ/STDクラッチ,楽天市場】【送料無料】[正規品]マロッシ(MALOSSI)デルタHONDAF27クラッチ加工品とヘビークラッチセットです。アールズ　オイルクーラ　取り出し　ゼファー400。ノーマルカムOHグリスアップ済みAF27純正は480g赤スプリングです2000Rpmアップヘビークラッチは白スプリング627グラム　500RPMアップクラッチアウターは製品誤差レベルで、センタースプリングは75gがノーマル走行距離1万キロ78gがノーマル走行距離500キロとなります。Z900RS用消耗部品。チャンバーを入れた方で低速がスカスカな方はノーマルにウィナースプリングを入れるのが効果的ですが、簡単な強化軽量クラッチとセンタースプリングを皆さん交換します。CA6社外 レブル250 MC13 CMX250 補修用 VE26 キャブレター。センタースプリングを硬くした場合ベルト消耗速度アップ、ベルト挟み込み強化により滑りは減りますが加速、最高速の低下が発生します。bmw　オートバイ　エンジンカバー　エンジンガード　黒色　１。また、一般公道では慣性の法則により、風や坂に弱くなる…カスタムしたのに音だけで遅い…こんなときのノーマルベースカスタムクラッチ！赤バネはノーマルより2000回転上でクラッチミートします。AF58 ズーマー　エンジン　キャブ付き。ヘビークラッチはノーマルより重いためクラッチミートが早いですが、強化スプリングによって純正同等！ノーマルクラッチシューはノーマルであれば5000〜1万キロ程ヘビークラッチシューは残量バリバリで2万キロ程は使えると思いますが、カスタム次第、乗り方次第となりますので、ご自身で確認をしながらお使いください。カブ エンジン ボアアップ？ 72cc。