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Yahoo!オークション -「xjr1300 フルパワー」の落札相場・落札価格,インテークマニホールド バイク ヤマハ XJR1200/R 4KG XJR1300,2b2cwvsuyn_0.jpg,backend=imagemagick;version=1;,フルパワー化計画①（ヤマハ XJR1200）by スペスペ - みんカラ新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。GS400 純正シリンダーヘッド　カムセット。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。Z400FX ゼファー400 ジェネレーターカバー　マニアックコレクション。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。今だけ特価❗ＮＳＲ２５０Ｒ☆純正乾式クラッチカバー。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。レギュレーターショベル未使用新品。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ②。もしくは海外仕様へ交換します。イクコ　ジャイロ用マロッシシリンダーセット。BOX本体は共通です。cbr250rr mc51 ラジエーター。\rイグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。シグナスx 3型国内　メインハーネス。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ジャイロキャノピー　ボーリング　マロッシ　75cc。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です